Olej silikonowy

Silikonowy olej stworzony specjalnie do amortyzatorów w zdalnie sterowanych samochodach.

Cena dotyczy 1 sztuki (60 ml).

20-wt / 200 cSt – Bardzo rzadki olej
Świetny wybór do małych crawlerów, np. Traxxas TRX-4M

• Teren: techniczny offroad, drobne kamienie, skały, wolne wspinaczki
• Efekt: Ekspresowe tłumienie – maksimum przyczepności przy niskich prędkościach
• Uwaga: Zbyt miękki do ciężkich aut lub szybkiej jazdy

30-wt / 350 cSt – Lekkie tłumienie
Idealny do modeli 1/16 E-Revo, TRX-4M

• Teren: Żwir, leśna ściółka, trawa
• Efekt: Trochę spokojniej niż przy 20-wt, ale reakcja nadal szybka
• Tip: Popularny na tylną oś crawlerów – więcej elastyczności

40-wt / 500 cSt – Olej uniwersalny
Standard do wielu modeli 1/10 Traxxas: Slash, Rustler, Bandit, Stampede

• Teren: Żwir, ziemia, asfalt, umiarkowane skoki
• Efekt: Dobrze wyważony – tłumi wstrząsy, nie spowalnia
• Świetny na początek: baza do dalszych modyfikacji

50-wt / 600 cSt – Średnie tłumienie
Do Stampede 4x4, Rustler 4x4, Slash 4x4 i podobnych modeli

• Teren: Grubsze trasy i wyższe skoki
• Efekt: Mniej odbić, lepsza kontrola w zakrętach
• Pro-tip: Często stosowany z przodu, by zapobiec nurkowaniu przy hamowaniu

60-wt / 700 cSt – Szybkie tłumienie
Rekomendowany do Maxx, X-Maxx, E-Revo 2.0 i innych ciężkich modeli

• Teren: Wysokie skoki i szybki offroad
• Efekt: Dokładniejsze sterowanie, mniej drgań

70-wt / 900 cSt – Mocne tłumienie
Dla prawdziwych hardcore bashers: X-Maxx, Sledge, buggy-trucks 1/8

• Teren: skateparki, asfalt, trudny offroad
• Efekt: Maksymalna stabilność i kontrola nawet przy ekstremalnych skokach
• Częsty wybór: do mocno stuningowanych aut z naciskiem na osiągi

80-wt / 1000 cSt – Bardzo mocne tłumienie
Dla tych, którzy lubią ostrą jazdę – np. X-Maxx czy Sledge na najcięższym terenie

• Teren: bash, asfalt, naprawdę duże skoki
• Efekt: Maksymalne tłumienie – zawieszenie pracuje wolno i pewnie
• Uwaga: Zbyt sztywne do małych modeli i technicznej jazdy