Hurricane XL Brushless

Jeśli zwykły Hurricane XL zrobił na Tobie wrażenie, poczekaj, aż poczujesz moc tej wersji Brushless. To największy z całej rodziny – maszyna, w której podkręciliśmy zarówno prędkość, jak i siłę do maksimum, żebyś mógł wycisnąć z jazdy w terenie absolutnie wszystko.

A prawdziwa nowość czeka pod karoserią – silnik został wymieniony na system brushless. Daje to nie tylko znacznie wyższą prędkość maksymalną i jeszcze lepsze przyspieszenie, ale też mniej części podatnych na zużycie i dłuższą żywotność. Żeby ujarzmić tę dodatkową moc, cały układ napędowy wzmocniliśmy metalowymi komponentami, dzięki czemu auto bez problemu radzi sobie zarówno na żwirze, jak i w lesie.

Chociaż teraz pod maską jest jeszcze więcej mocy, każdy może śmiało zacząć jazdę. Maksymalną prędkość ustawiasz bezpośrednio z poziomu pilota – możesz zacząć spokojnie i podkręcić tempo wraz z nabieraniem wprawy. Samochód zrobiony jest z niezwykle elastycznego plastiku, który amortyzuje uderzenia, a wodoodporna elektronika sprawia, że nic Cię nie zatrzyma – niezależnie, czy to mokry żwir, czy błotniste ścieżki.

Najważniejsze atuty Hurricane XL Brushless:

• Brushless Motorsystem: Ogromna moc i błyskawiczne przyspieszenie.
• W pełni metalowy napęd: Cała linia napędowa wzmocniona dla maksymalnej wytrzymałości.
• 4-hjulstræk: Świetna przyczepność i pełna kontrola na wszystkich luźnych nawierzchniach.
• Regulowana prędkość: Doskonały wybór zarówno dla początkujących, jak i tych, którzy lubią ekstremalne tempo.
• Wodoodporny: Jeździsz przez cały rok bez obaw o elektronikę.
• Oświetlenie LED: Lampy w zderzaku i na dachu – wyścigi po zmroku wyglądają naprawdę efektownie.

Auto przyjeżdża do Ciebie w 100% złożone i gotowe do jazdy – w zestawie znajdziesz pakiet baterii oraz ładowarkę USB. Potrzebujesz tylko 3 baterii AA do pilota i zwykłego adaptera USB (np. od telefonu), i możesz ruszać na trasę lub do warsztatu.

Uwaga: Hurricane XL Brushless najlepiej czuje się na asfalcie, żwirze, ziemi i w lesie. Mimo swoich rozmiarów i mocy trawa jest bardzo obciążająca dla silnika – zalecamy jej unikać, by chronić elektronikę przed przeciążeniem.